Zweiter Saisonsieg für Tobias Zunker bei Priebes Renndebüt – Ferrari mit Doppelpodium

Nach vier Siegen in Serie für Ferrari-Pilot Kai Engelsiepen konnte nach 50 Rennrunden auf dem Circuit de Catalunya Barcelona Weltmeister Tobias Zunker den Siegerpokal in die Luft strecken. In einem vor allem im ersten Renndrittel offenen Schlagabtausch konnten sich auch die Ferrari-Piloten noch Siegchancen ausrechnen, mussten sich nach einem Dreher von Hristov kurz vor den Boxenstopps mit den Plätzen zwei und drei begnügen. Einen Rückschlag im WM-Kampf musste hingegen Rekordweltmeister Tobias Stolp hinnehmen, der hinter Bastian Boll auf Platz fünf landete. Debütant Andre Priebe überzeugte vor allem in der Anfangsphase durch guten Speed und beherzte Manöver, zahlte zwischendurch aber auch Lehrgeld und schied kurz vor Schluss mit technischen Problemen aus.

Bereits das Qualifying hatte angedeutet, wie eng die Kräfteverhältnisse in Barcelona verteilt waren. Teilweise lag weniger als eine Sekunde zwischen den 16 Piloten des Feldes. Während Meisterschaftsführer Kai Engelsiepen in der ersten Session zunächst den Ton angab, entwickelte sich insbesondere Q2 zu einem packenden Schlagabtausch zwischen den Titelrivalen. Immer wieder wechselte die Bestzeit zwischen Engelsiepen und Zunker, ehe der Audi-Pilot im entscheidenden
Moment noch einmal nachlegte. Mit einer 1:08,129 Minuten sicherte sich der Titelverteidiger die Pole Position mit letztlich komfortablen 0,261 Sekunden Vorsprung auf die Ferrari-Konkurrenz aus Engelsiepen und Hristov.

Als die Ampeln für das 50-Runden-Rennen erloschen, verteidigte Zunker seine Spitzenposition souverän. Dahinter verlor Engelsiepen zunächst Rang zwei an seinen Teamkollegen Peter Hristov und musste sich vorerst mit dem dritten Platz begnügen. Während sich an der Spitze früh ein Trio bestehend aus Zunker, Hristov und Engelsiepen vom restlichen Feld absetzte, sorgte weiter hinten Red-Bull-Debütant Andre Priebe mit einem starken Start für Aufsehen und arbeitete sich unmittelbar in die Top Acht vor.
Auch Daniel Böhme bestätigte seine starke Qualifikationsleistung und etablierte sich zunächst als sicherer Vierter. Dahinter entwickelte sich ein intensiver Kampf zwischen Rolando Tejeda und Tobias Stolp. Die Auseinandersetzung fand jedoch ein abruptes Ende: In Runde sechs geriet Tejeda leicht auf das Gras, verlor die Kontrolle über seinen Audi und schlug heftig in die Streckenbegrenzung ein. Das Fahrzeug erlitt massive Schäden, ehe der Audi-Pilot nach weiteren Zwischenfällen das Rennen schließlich aufgeben musste. Es war sein erster punktloser Auftritt der laufenden Saison.

Die erste entscheidende Phase des Rennens begann rund um Runde zwölf. Während die Reifen bei vielen Fahrern sichtbar abbauten, nutzte Peter Hristov eine unübersichtliche Situation im Verkehr geschickt aus und setzte sich auf der Start-Ziel-Geraden mit DRS-Unterstützung an Zunker vorbei an die Spitze. Gleichzeitig nahm die Fehlerquote im Feld zu: Daniel Böhme verlor seinen starken vierten Platz durch einen Dreher über die Curbs, wenig später schlug auch Philip Kruse nach einem Kontrollverlust in einer schnellen Passage ein. Doch die Führung des Ferrari-Piloten sollte nicht lange Bestand haben. Im Bemühen, den Vorsprung auszubauen, überstrapazierte Hristov seine Reifen zunehmend. Als der Ferrari erstmals sichtbar ins Rutschen geriet, schlug Zunker sofort zu und eroberte die Spitze zurück. Direkt im Anschluss setzte Audi alles auf die Karte des Undercuts. Zunker bog an die Box ab und ließ frische Soft-Reifen montieren. Die Strategie erwies sich als Volltreffer. Während Hristov kurz vor seinem Stopp selbst einen Dreher produzierte, blieb Engelsiepen eine Runde länger draußen. Als der Ferrari-Star schließlich seinen Service absolvierte, hatte sich die Situation bereits entscheidend zugunsten des Audi-Piloten verschoben. Der Undercut brachte Zunker einen Vorsprung von 4,7 Sekunden ein. Zwar verkürzte Engelsiepen den Rückstand zunächst mit mehreren schnellen Runden, doch die Aufholjagd kostete zu viel Reifenmaterial. Die Attacke musste frühzeitig abgebrochen werden.

Beim zweiten Boxenstopp versuchte Ferrari über die Strategie zurückzuschlagen und holte Engelsiepen früher herein. Doch diesmal hatte Zunker seinen Vorsprung bereits auf mehr als fünf Sekunden ausgebaut. Als der Audi-Pilot eine Runde später reagierte, blieb er komfortabel in Führung. Anschließend kontrollierte der Weltmeister das Geschehen an der Spitze und vergrößerte Runde für Runde den Abstand auf den WM-Spitzenreiter. Er überquerte schließlich mit 6,7 Sekunden Vorsprung die Ziellinie. Für Hristov verlief die Schlussphase nach seinem Dreher immerhin versöhnlich. Der Ferrari-Pilot arbeitete sich wieder an Tobias Stolp vorbei und sicherte sich souverän den dritten Platz – sein zweites Podium der Saison. Dahinter profitierte Bastian Boll von einer konstant starken Vorstellung und verdrängte Stolp noch auf Rang fünf.

Als die Positionen im Feld nahezu alle bezogen waren, zerstörte ein technisches Problem bei Christian Boll den letzten aktiven Zweikampf. Im Duell mit Johann Asanger um Rang sechs klemmte das Gaspedal seines Mercedes, woraufhin der Pilot in Kurve vier geradeaus in die Reifenstapel rutschte. Zwar konnte Boll die Fahrt fortsetzen, fiel jedoch aus den Top 10.

Auch Andre Priebe blieb das Glück am Ende nicht treu. Vier Runden vor Schluss beendete ein Verbindungsabbruch sein vielversprechendes Debüt. Die bis dahin absolvierte Distanz genügte jedoch, um als Fünfzehnter gewertet zu werden und damit den letzten WM-Punkt des Abends mitzunehmen. Hinter dem sechstplatzierten Asanger erreichte Jürgen Bechtel die Ziellinie zwar als Siebter, wurde durch zwei Zeitstrafen wegen des Überfahrens der Boxenlinie jedoch noch hinter Daniel Böhme zurückgereiht. Andreas Fischer sicherte sich bei seinem Comeback Rang neun, während Stefano Papia nach dem Pech von Christian Boll noch in die Top Ten aufrückte.

Mit seinem zweiten Saisonsieg verkürzt Tobias Zunker den Rückstand auf Kai Engelsiepen erstmals seit dem Japan Grand-Prix und übernimmt die Rolle des ersten Verfolgers in der Fahrerwertung. Ferrari durfte sich trotz des verpassten Sieges über ein starkes Mannschaftsergebnis freuen: Dank der Plätze zwei und drei baut die Scuderia ihren Vorsprung in der Team-Weltmeisterschaft weiter aus und liegt nun bereits 42 Punkte vor Audi. Der letzte Schlagabtausch der Formel1-Liga vor der Sommerpause wartet am 3. Juli auf dem Red Bull Ring in Spielberg auf die Piloten.

Nach dem Bruch seiner Siegesserie dürfte insbesondere Kai Engelsiepen im Ferrari darauf brennen, die passende Antwort auf den wiedererstarkten Weltmeister zu finden. Auch Tobias Stolp sollte auf Wiedergutmachung aus sein. Und wer das Rennen im Vorjahr noch im Hinterkopf hat, weiß, dass in der Steiermark auch mit Peter Hristov und mit Bastian Boll zu rechnen sein wird. Es bleibt abzuwarten, welche Dramen die 25. Saison der formel1-liga.de noch zu bieten haben wird.

Rennergebnis, WM-Stand und Live-Stream

Der WM-Stand ist hier zu finden

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